樂西高速預計2017年開建 工期5年
從成都自駕到西昌，經成雅高速(微博)、雅西高速可以全高速直達。不過，每到節假日就堵成瞭長龍，讓不少司機苦不堪言。5年後，這條路將不再是唯一選擇。
10月24日，成都商報記者從樂山(微博)市交委獲悉，樂（山）西（昌）高速已經完成瞭工程可行性研究報告，計劃於明年上半年開建，預計工期5年。屆時，成都自駕去西昌，經擴容後的雙向八車道成樂高速、新建的樂西高速，將更加便捷。
路線全長約262公裡
預計工期5年
據樂山市交委(微博)相關工作人員介紹，樂西高速起點位於樂山市中區樂宜高速和樂自高速相交叉設置的互通，途經樂山市市中區、沙灣區、沐川縣、馬邊(微博)縣、涼山州(微博)美姑縣、昭覺縣，在昭覺縣境內連接西（昌）昭（通）高速，路線全長261.77公裡。
其中，樂西高速樂山境內全長約150公裡，路線從起點往南下穿在建的成貴高鐵和連樂鐵路後，經安谷鎮東南側進入沙灣區，經碧山，踏水、福祿、銅茨進入沐川境內。經黃丹，平行國道348線佈線，在利店接仁沐新高速公路馬邊支線，與馬邊支線共線18公裡。
根據規劃方案，樂西高速將以約10公裡的隧道穿越大風頂，至美姑縣城東北向井葉特西鄉，後沿美姑縣城以東佈線，設置美姑互通和美姑縣城連接，在新橋洛戈依達電站繞避牛牛壩電站淹沒區，以8公裡長隧道穿越一座大山。
據介紹，樂西高速橋隧比達64.8%。橋梁占路線總長32.51%，其中特大橋17座，大、中橋182座；隧道57座，占路線的32.24%，其中特長隧道4座，長隧道20座，中隧道17座。
根據規劃，樂西高速設計速度80公裡/小時，路基寬度25.5米，項目估算總投資約370.85億元，平均每公裡造價約1.5億元。計劃於2017年上半年開工，預計工期5年。
成都自駕去西昌
有望更加便捷
目前，從成都自駕到西昌，經成雅高速、雅西高速可以全高速直達，全程約440公裡。不過，每到節假日高峰期，高速上常常堵成長龍。而到瞭冬季，雅西高速滎經至彝海路段容易積雪，每年都將進行冬季交通管制。
待樂西高速建成後，雅西高速將不再是成都人自駕去西昌將多瞭一條可選擇的路線。屆時，雙向八車道的成樂高速已擴容完成（計劃2017年開工，工期3年），經成樂高速、樂西高速轉西昭高速也可以全高速直達西昌，全程約500公裡。
樂山市交委相關工作人員表示，經成樂、樂西高速去西昌，雖然比走成雅高速、雅西高速遠60公裡，但成樂高速擴容台北靜電機租賃成八車道，加上樂西高速海拔比雅西高速低，不易積雪，路況也好，走樂西高速將更加便捷。
縱貫烏蒙山和大小涼山(微博)
系重要扶貧通道
據樂山市交委相關負責人介紹，樂山至西昌高速公路是四川省高速公路網規劃（2014年～2030年）8條縱線中的 第七縱 ，路線縱貫烏蒙山集中連片特困地區和大小涼山彝族主要聚居區，是一條極其重要的扶貧通道。
樂西高速是成都平原經濟區與攀西經濟區的又一條聯系通道。 該負責人介紹說，樂西高速的建設對於完善全省高速公路網，形成多通道連接西昌、攀枝花(微博)及雲南，強化成都經濟區對攀西經濟區的輻射帶動，促進大小涼山地區扶貧攻堅等具有重要意義。
此外，樂西高速也是一條重要的出川通道；是促進大小涼山地區扶貧攻堅，確保同步全面建成小康社會的需要；是強化成都平原經濟區與攀西經濟區之間的聯系，加快建設西部綜合交通樞紐，支撐樂山次級交通樞紐建設的需要。
仁沐新高速仁井段有望年底通車
成都商報訊（記者 嚴丹）成都商報記者24日從四川省交通廳獲悉，樂山市井研縣境內的仁沐新高速公路仁井試驗段進入路面施工階段，有望年底主線建成通車，比計劃工期提前半年。仁井試驗段建成後，成都將新增一條南下的快速通道，可有效緩解成樂、成自高速的交通壓力。
仁壽經沐川至屏山新市高速公路是G4216成都至麗江國傢高速公路的重要組成部分，也是連接成都、攀西、川南三大經濟區和城市群的重要通道。項目包括主線和馬邊支線：主線起於仁壽縣滿井鎮，接已建的遂資眉高速公路，經樂山井研、犍為、沐川，止於屏山縣新市鎮，接擬建的屏山新市至攀枝花高速公路，長約157公裡；馬邊支線起於沐川縣城附近，止於馬邊縣城附近，長約43公裡。(本文來自中國高速網)
近日，恩施至廣元台北靜電油煙機租賃國傢高速公路重慶高峰至新田段工程進行瞭環評公示，公示信息顯示，恩施至廣元高速重慶段將連接梁萬、忠萬高速，進一步完善渝東北高速路網，預計將於明年7月開工。
項目預計將於2017年7月開工，2020年12月竣工通車。
2016-10-25 13:53
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從成都自駕到西昌，經成雅高速、雅西高速可以全高速直達。不過，每到節假日就堵成瞭長龍，讓不少司機苦不堪言。5年後，這條路將不再是唯一選擇。
10月24日，成都商報記者從樂山市交委獲悉，樂（山）西（昌）高速已經完成瞭工程可行性研究報告，計劃於明年上半年開建，預計工期5年。
2016-10-25 13:51
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記者21日獲悉，備受廣清市民關註的廣連高速公路將於明年上半年動工。項目計劃2021年前建成通車，建設工期約5年。
廣連高速位於國傢高速公路網清連高速與京港澳高速之間，是《廣東省高速公路網規劃2011~2030年》中第6條縱線的重要組成部分。
2016-10-24 17:29
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記者從21日舉行的2016年全省重大交通基礎設施金融對接會上獲悉，成南高速擴容、成綿高速擴容和成宜高速修建方案首次披露。
成南高速擴容新建成巴高速入城段成南高速擴容段路線起於成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，主要沿原路改擴建，經遂寧。
2016-10-24 17:27
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昨日，記者從江西省發改委獲悉，江西省出臺《江西省 十三五 省際區域合作規劃》，深化與長三角、珠三角、海西經濟區和長江中遊城市群合作，拓展與長江經濟帶沿岸地區、京津冀地區、 一帶一路 沿線地區合作，重點推進基礎設施、產業、公共服務。
2016-10-24 17:27
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近日，貴州省政府批復同意省交通運輸廳報請審批的《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)》。貴州省將全力打好高速公路建設攻堅決戰，力爭 十三五 末或 十四五 初實現全省高速公路通車裡程突破1萬公裡目標，努力構建 中心集聚、多極輻射、互聯互通。
2016-10-24 17:25
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宜良至石林要建高速啦！近日，雲南省環保廳對外公佈《宜良至石林高速公路工程環境影響報告書（報批稿）》受理情況。根據報告書，2017年7月昆明市宜良縣、石林將開工建設高速公路，項目預計總投資30.46億，計劃2020年7月完工。
2016-10-21 17:35
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昨日，省環保廳官網公佈瞭《雲南省S37瀘沽湖至寧洱高速公路寧蒗至永勝段工程環境影響報告書（報批稿）》。項目線路走向總體由北向南佈設，北起於寧蒗縣莊房村，經寧蒗縣城，新營盤、跑馬坪、戰河、哨坪、永勝縣城，止於永勝南（大廠村），接華麗高速公路永勝立交。
2016-10-21 17:34
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貴州省交通運輸廳17日發佈的《貴州省高速公路網規劃（加密規劃）》提出，至2030年全省高速公路通車總裡程將達10196公裡。
記者從貴州省交通運輸廳瞭解到，貴州省高速公路網加密規劃主要著眼於完善省際出口、提升通道能力、強化市州輻射、提高過境效率、加強路網銜接。
2016-10-21台北靜電機出租 17:31
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記者從省交通運輸廳獲悉，我省高海拔、鹽漬地區第一條高速公路 國道215線察爾汗鹽湖至格爾木公路路面改造工程擬定於2017年3開工，於2018年10月建成通車。
2016-10-20 15:30
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